とても寒い日 （1991）

2009-3-29

朝、天気予報を見たら最高気温が８℃だそうだ、

・　・　・　となると（一般道なので、あまりよろしくは無いのだが）

走行中の体感温度は氷点下ということになる。

十分な防寒対策をしてから家を出る。

今日は今年初めての（筆者が購入した)仙台のディーラーさんクラブツーリングです。

いつもは北に向かうことが多いクラブツーですが、

まだ肌寒い時期なのと、今年１発目でライディングの感覚を取り戻すため

海沿いのルートを南下するコース設定になってます。

続々集合してきます。

同じ１２ＳＴ仲間のＬＹＮ×さんもご参加です。

様々なアイテムを自作する氏の今回の目玉は、

走行中の映像を撮ろうと、モーションカメラをセットしていました。

どんな映像が撮れるのでしょうか？

さぁ、出発です！　　走り始めて３０分程で停まったので、

「いつもより早く休憩するんだなぁ」と思ってたら

こちらの埠頭で合流される方がいらっしゃったんですね。

車齢はハタチを超えているだろう、Ｒ１〇〇ＲＳ　きれいですね～

参加台数は１７台、（おそらくだが）参加者中、筆者が最年少。

では、あらためて・　・　・　って、

ちょっとぉ～　速過ぎますよ～～～

寒くないんですかぁ～～？と聞きたくなるほどの全開走行、

見通しがよく、道幅も広いとはいえガンガン進むその後姿に

冬場のブランクは感じられません。

年長者が行くんだから　　

ついて行くしかないでしょう！！

とか、言いつつ楽しんでいる自分がいた。

お昼は海を見下ろせる岬に佇む総合レジャー施設内のレストラン。

日替わりの そばセット（うどんセット）を頼む方がほとんど、

筆者は「すいとん定食」にしました。

なかなか美味ですよ、温まるし。

さて、会計、会計　・　・　・　え？社長が払ってくれるんですか？１７人分、

じゃあ そばセットにしておくんだった、あっちの方が高かったんだよなぁ～

ゴチになりまーーーーーーーーーーす！！！

まだ時間もあるし、駐車場で歓談の模様、

こーゆー時フツーのバイク乗りの集まりだと

「パワーがああだ」とか「マフラーがこうだ」

ってなるんだけど、ここの常連さんの興味は

ナビのチョイスやマウントに話題が集中します。

やっぱ装着率高いですね～

地図派の筆者はチョット肩身が狭く感じます。

でも取り付けるスペースも費用も無いし、ま　いぃっか

帰りは山あいを縦断するワインディングで食後の運動。

道幅は広く、車の通行量も少ないこの辺では良く知られている快適なルートです。

ただし、速度取り締まりをやってたりするので注意は必要です。

解散場所は海沿いのパーキング、現在地は赤枠のトコです。

この土手の向こうは海岸線が広がります。

天気がよければ、いい画も撮れたんでしょうが

いかんせん風が強くて行く気になれませんでした。

この後仙台のお店まで（皆さん）行くというので、

一人で帰るのもナァ～と思い、ついつい行っちゃいました。

とんでもなく遠回りなんだけどね。

雨には降られなかったが、とにかく寒い１日でした。

先週、びしょ濡れになった時よりカラダが冷えました。

それでも（先週も今週も）楽しかった、

天候や外気温に左右されないタフネスさは、

まごうこと無きツアラーの証。モチロン、

それは筆者にではなく バイクに対しての言葉である。

《今日の１曲》

バンダナがトレードマークのギタリスト。しっかりした詩とハスキーかつ存在感のある声でソロとしても活動。高評価を得ている。

雨の日には 雨の中を 風の日には 風の中を （2008）

2009-3-22

今日は最近正規ディーラーになった、地元のお店のツーリングに参加しました。

このお店はＢＭＷ以外のバイクも販売していますが、

店長さん曰く

「お客さんは一匹狼の方が多く、店主体のツーリングをやっても（人が）集まらない」そうです。

また、最近ディーラー権を獲得したため、顧客サービスの一環と

お客さん同士の顔合わせも兼ねているのかもしれません。

今回はＢＭＷオーナーのみのツーリングでした。

「ぜひ参加してください。」

とのリップサービスを真に受けたんで出向いてみたものの

どう考えても今日の天気はツーリングに不向きなのだが、

（お店のスタッフさんを含めて）９台のＢＭＷ乗りが集まりました。

参加車輌は

Ｒ１２ＧＳ　　３台

Ｒ１２ＧＳ Ａｄｖ.

Ｒ１１５ＧＳ　　２台

Ｒ１１ＲＴ

Ｆ６５ＧＳ ＤＡＫＡＲ

と、私の１２ＳＴだ。

全て同じ市内の方々で、このお店で購入したお客さんは一人くらい。

他のディーラーさんで買ったけど、近場にディーラーが出来たのでこちらに来ている、という方がほとんどでした。

（私がお世話になってる仙台のお店から購入した方も２名いました）

出発時刻がＡＭ１０：００と、仙台のお店では考えられない遅めの出発、

今日はもう少し早めにした方が良かったんじゃないのかな？

なにやらシールドにポツポツと水滴の跡が・　・　・

出掛けに降られるってテンション下がるんだよね～

一人なら「や～～めたっ」って言えるけど、

そう出来ないのが団体行動の難しさ。

走り出して３０分、たまらず駆け込む道の駅にてカッパタイム！

予定のルートは山岳ワインディングを堪能するコースになっていましたが、

この天気ではままならないので、昼食会場に直行することになりました。

途中、山あいの渓谷に掛かる橋の上で、釣り糸を垂れている人を多数目撃。

「何でこんな天気の日に釣りなんかしてんのかな？」

と思いながら通り過ぎたが、

釣り人たちの視線は

「何でこんな日にバイクになんか乗ってんのかな？」

という目をしていた。

昼食の場は、町おこしの目玉に挙げられている

「浪江やきそば」です。

こちらのお店ではこれで￥７００_ （大盛りは\１５０増し）

見るからに「焼きうどん」だし、味も「焼きうどん」っぽいけど、

作り手が「焼きそば」と言っているのだから、そうなのだろう。

おいしく　いただきました。

帰り道はひたすら雨中行軍。

行けども行けども水しぶきが飛んでくる。

雨は、道路にある様々なものをバイクにとってのトラップと化してしまう。

　　　マンホール

　　　グレーチング

　　　横断歩道

　　　センターライン

　　　橋の継ぎ目

タイヤの心配は無いから、コーナーでもアクセルを開けられるけど

何かあっては他の方に迷惑をかけてしまうので、

いつもよりは慎重な運転になります。

無事お店に到着！！

５時間足らずの近場ツーリングでしたが、

シーズン前なんでカラダもよく動かないし

初めて顔を合わせる者同士だし

天気はこんなだし

かつお風味のほんだし　　・　　・　　・

「まぁ、最初はこんなもんでしょ」という感じで終了です。

次回の計画は検討中とのことで、次の予定を楽しみにしています。

《今日の１曲》

栃木生まれの有名な詩人・書家の詩に楽曲をつけた作品。

友人には「亜麻色ちゃん」と呼ばれる女性シンガーが歌う。

ＳＨＡＫＥ ＤＯＷＮ （1987）

2009-3-21

土曜日なのに休みだ！　

天気はいいぞ！！　

ヨシ、出かけよう！！！

ということで、カラダとバイクとタイヤの慣らしに進路を東へ。

残雪の心配の無い暖かな方へ向かいました。

田んぼの小脇に梅の木を見つけ、そばに寄せてパチリ。

海が近いこともあってほぼ満開でした。

こちらは我が街の山間部の道路沿いの

法面から顔を出している梅の木です。

咲き始めたばかりなのか、近づくとモノスゴイ梅の香りがしました。

「梅は咲いたか、桜はまだか」

と詠まれるように、春本番を待ち焦がれています。

明日は新しくディーラーになった

地元のお店のツーリングに参加してきます。

《今日の１曲》

’76から’82にかけて６枚ものプラチナアルバムをリリースした全米を代表するシンガー、この曲は映画「ビバリーヒルズ・コップ２」のテーマソング。

SLOW DOWN （1991）

2009-3-20　　春分

今日からETC割引が一部の橋で先行して始まりましたね。

アノ馬鹿高かった海底トンネルが￥1000で通れるなら、

「この機会に行ってみよっかな？」

と、思います。

それに先がけてETCレーンの開閉バーの開く速度が遅くなってるそうです。

私は「開かなかったらヤダな」と思いながら恐る恐る進入してますが、

今までは時速80km/hで入っても開いてたらしいです。

（聞いた話↑↓なので確証は無いですが）

２輪ETCが本格稼動する前に、試験運用でモニターに選ばれた中には

時速130km/hで突っ込んで開かせたスットコドッコイもいたそうです。

機器に入力されたデータで

何処の誰べえか、すぐ分かるので

モニター機使用差し止めになったとか、

当然ですね。

助成金制度が発表されてから、私が買ったお店も地元の新顔ディーラーも問い合わせ殺到で てんてこ舞いだそうです。

ただでさえ車検や整備で忙しい時期なのにね。

特に２輪用は１社しか生産していないので、増産体制もままならないのが現状のようで。

申請期間が４月以降まで延長されたのは、この辺に理由があると聞きました。

3/31までに予定台数の５万台分の供給が不可能だということですね、

高速道路交流推進財団は、一体どんな見通しを立てたんだか・　・　・

来週末からは高速道路のほとんどで割引が開始されます。

普段高速に乗りなれない　　どころか、

クルマにも乗りなれないようなサンデードライバーが

やたらとETCレーンに入ってくることを思うと、

出入り口での細かなトラブルが起きるかもしれません。

ライダーのアナタは、その活性化した脳で、

周囲の動きに気を配り慎重な運転を心がけてくださいませ。

・　・　・　　　なぜ　マク口ス？？

《今日の１曲》

１９８９年解散したバンドのｇ.ｂ.ｄｒ.が新たに結成した３ピースのバンド。

この曲は間奏のリフや うねるベースラインが好きでよく聞いている。

bringing da noise （2000）

2009-3-18

日曜日、お店からの帰り道でふと気付いた異音。

「さわさわ」イヤ、「カシュカシュ」って感じの音が聞こえてくる、走行中に。

信号待ちでは聞こえてこない、

走っているときにしか発生しないのだから

ホイール周りもしくは駆動系だが、

どうも前方から聞こえてくるように思える。

オイルクーラーにゴミでも挟まったのだと思い、

停車して確認するも何も無し。

しかし走り出すと明らかに聞こえてくる

先日までは聞こえなかった何かが。

あまりよろしくないが、走行中に左手をアチコチに入れてみた。

ケーブル類がぶれているわけではない、

カウルのビスは締まっている。

最下段になっているＢＵＬＬＳＴＥＲのスクリーンを上げてみた。

　　　　　　　音が消えた

よくよく見たら

ライトの上端とスクリーンの切れ込みの位置が合っていない！！

　　　　なんじゃあ　こりゃあぁぁぁ！！！

国内メーカー品ならクレーム・返品レベルのチリのズレに驚愕しきり。

ゲルマンの作品たるＢＭＷにラテンの製品はそぐわないのか？

まさか、アルザス・ロレーヌ地方を奪われた1870年の独仏戦争の遺恨を

いまだに持ち続けているとは思えないが・　・　・

とりあえず接触させなければ音は発生しないのだから、

スクリーンを上げれば解決。

パリから２０マイル離れた小さな村、Le Mesnil-Amelot.

（ル メニル アム口＝ＢＵＬＬＳＴＥＲ社の所在地）の職人さん、

もうちょっとマジメな仕事しようよ！

《今日の１曲》

独自の世界を構築する孤高のヴォーカリスト。

かつては’80年代後半の音楽シーンを塗り替え、人気絶頂の最中に解散した伝説のバンドのフロントマン。

キラーチューンは「SHADOW BOXER」「JEALOUSYを眠らせて」

Tuning Note （2007）

2009-3-15

お願いしていたヘルメットへのマイク取り付けが（２個とも）完了したとのことで、お店に取りに行きました。

「幾らかかるのかな～？」とビクビクしていましたが、

「ポン付けだったからいいッスよ」と、太っ腹な回答が。

ここんとこ出費がかさんでいたので、嬉しくて涙が出そうになりましたよ。

まったりしてたら店先にたなびくエキゾーストノートが！

目をやると、なんと１２ＳＴではないですか！！

早速駆け寄って２ＳＨＯＴをパチリ。

快音の主はアクラホ゜ヴィッチのスリップ－オン、縦デュアルの排気口がカッコイイですね～

うっかり口を滑らせたためフルエキの出物を同僚に横取りされた悔しさから、こちらを購入したとか。

私がコレをつけたら轟く爆音で、同居人とご近所から大クレームが付きそうなのでムズカシイですね。（と、買えない言い訳をしてみる）

普段、会社の同僚と走っているという初めてお会いするオーナーさんは、私と年の近い男性の方。

以前は国産逆車のツアラーにお乗りと伺いました。

跨ったフィット感が気に入って試乗もせずに購入したとのことです。

私も内腿にはまる部分のエグレが気持ち良くて気に入っているので、そのお気持ちとても分かります。

来店して１２ＳＴが２台以上並んだ様を見たことが無いと感激していました。

私もお店で出会うことは少なく、

（写真は去年の３月に３台揃ったときのものです。）

お店ツーリングに来るこのお二方↑の他に、

多数いる（ハズの）１２ＳＴオーナーさんと

めぐり合うことは非常に稀です。

先週お会いしたｂａｎｂａｎさんも仰ってましたが、

今日のオーナーさんも、そして私も

顔つきについては

「もうチョットどうにかならなかったの？」

というのが、正直な感想でした。

某巨大ＳＮＳのコミュでは

「この個性的な顔が好き」

という反応が多く、デザインも含めて全てを気に入っているオーナーさんがほとんどですが、

私は2007/11/25にも記載しましたように、

フロントマスクについては

　　　「？？？」

との思いです。

しかし、そんな部分も含めて好きなんですよ。１２ＳＴが。

しばし時間を忘れて入り口で互いの品評会を繰り広げました。

先週のｂａｎｂａｎさんとの出会いと合わせて

１２ＳＴの仲間に出会えた感激の２週間でした。

《今日の１曲》

’95年役者デビュー、’99年歌手デビュー。’00年からはトーク番組のパーソナリティを勤めるなど多彩な活躍を見せる

イマジネーション （1979）

2009-3-10　　

先日ｂａｎｂａｎさんとお目にかかれたようにインターネットの素晴らしいところは、

思いがけない情報や人やモノに出会える意外性と、

検索機能のように必要なところへダイレクトにアクセスできる合理性だと考えます。

しかし、「玉石混合」とも言われるネットの世界はその情報（画像・映像）の真贋の見極めも各自に委ねられています。

いくつかのサイトで紹介されていた、ＢＭＷのニューモデルの画像がありました。

やたら値段の高かったピザバイクの失敗にもめげずに、

新たな顧客層の開拓に勤しむ気なのでしょうか？

「ＳＣＴ８〇〇」とありますので、Ｆ系パラツインを載せていると思われます。

同じ８００ｃｃのこれに対抗したのでしょうか？

意地張って３０ｃｃ上乗せしたが故に販売大苦戦している

新次元クルーザー↑の例を見ても分かりますように

日本だとオートマ免許の制限上、６５０ｃｃまでにしておいた方が売りやすいと思いますが・　・　・

そうするとＧ系の単気筒エンジンになっちゃいますね。

これだけのために新規でエンジンを起こすのは難しいから。

イヤ　　 シングルだっていいんですけどね。

どうせなら（トライク扱いだから）普通免で運転できるのが話題の

「音楽圧縮拡張子みたいなネーミング」の

コレ↑に対抗して１２５か２５０を積むってのはどうでしょ？

エンジンサプライヤーは買収したこちらからってコトで。

あ、でもここのはコンペモデルだからシティユースにはチト辛いかな？

「駆け抜ける歓び」を体感できるスクーターなら「アリ」だと思います。

背景まで凝ってるけど、しかしこの画像よくよく見たら

コレ↑に似てませんか？

この辺↓とか、

このあたり↓とか

誰が こーゆー手間のかかることをするのでしょうか？

Ａ）　社内（もしくは社外）のデザイナーが、市場の反応を見るため意図的に流したもの。

Ｂ）　雑誌関係者がスクープネタのために こさえたもの。

Ｃ）　グラフィックのスキルがある一般人のお遊び。

しかしゲーム機だって「ゲームをやらない層を取り込む」ことで

大ヒットした事例があるように

「バイクに乗らないユーザー」を獲得できれば新たな鉱脈を発見したようなもの、バイク人口の増加に貢献できるかもしれません。

でもそれは、こんな↓クソやかましいバ力タレ

が増えてしまうこととイコールになってしまうのでは？

との危惧でもあります。

《今日の１曲》

１０月１０日に短編アニメ放映枠の１作品としてオンエアされた際の主題歌。歌うはアニソン女王こと''ミッチ''（決して及|||光博ではない）

ＢＡＮ ＢＡＮ ＢＡＮ （１９８６）

2009-3-8

まめにブログにコメントしていただけるｂａｎｂａｎさんから

「日曜日お店に行きます」とのコメントが入ってました。

私もタイヤ＆オイル交換に行くつもりでしたから

以前に「今度（１２ＳＴ同士）２ＳＨＯＴ写真お願いします。」

と書いて快諾いただいてたのを思い出し、このチャンスを逃すまじ！！

とばかりに身支度を。

あぁ、急いでスクリーン交換しなきゃ、いそいそ。

比べてみると、やはりＢＵＬＬＳＴＥＲのスクリーンは厚みがありますね。

純正が高速走行中によくビビるので、５mmで頼んだんですが・　・　・どんなもんでしょうか？

すっかり出発時間が遅くなってしまったので、時間短縮とスクリーンのテストの為に高速に乗りました。

ぬうわkm/ｈくらい出すと、厚さ変えてもやっぱビビりますね。

でも純正ではＶ字のカットから胸元に来てた風が、形状の違いが効いて全く当たらなくなりました。

結構高かったけど満足です。

おぉっと、反対車線ではクラウンが(覆面の)クラウンに捕まってるよ～
アブナイアブナイ。（ココは８０km/ｈ規制区間なの）

お店に到着。

無料点検の案内のおかげでお客さんでごった返していましたが、予約入れてたんで、早速作業に入ってもらえました。

昨年は預けて代車で帰ったんで、作業中の様子を見るのはは初めてです。

リア外すのにマフラー取っちゃうんですね。

センター部にジャッキをかけてバランス取ってます。

タイヤはこれ！！ミシュラン パイロットロード２です。

去年と一緒ですね。

某メーカーのイチオシ新作の入荷が間に合わなかった為、今年も信頼と実績のビバンダム君の採用となりました。

何か変えてみたかったので、今年は窒素ガスを入れてみました。

分子構造がタイヤゴムより大きいのでエアが抜けにくいのと、密度が均一なので走りにいい影響が出るということです。

おぉ、点検を受けにｂａｎｂａｎさんがいらっしゃいました～

なんと！！オクサマもＢＭ乗り、羨ましいですね～

お店の前に並べて３台でパチリ。

ｂａｎｂａｎさんのはワンダリッヒのスモークスクリーンですね。

オクサマのＲ11Ｓは私もスタイルにほれ込んだ秀作です。クリアのウィンカーレンズは純正なのかな？

お互い初顔合わせでしたが、同じＳＴ乗りなので話ははずみました。

「ＲＴはチョットでかいんだよね、ＧＳも悪くはないけど・　・　・やや前傾で（殿様乗りより）腰への負担が少ない１２ＳＴのポジションは最高だよ」

昨年７月のＳＮＳコミュＯＦＦ会以来ですよ、ＳＴ談義でここまで盛り上がるのは。

物静かなイケメンのｂａｎｂａｎさん、明るくほがらかで美人のオクサン、お似合いのご夫婦は記念撮影の後ご帰宅されました。

今度ツーリング、ご一緒にお願いします～

ネットを通じて新たなコミュニケーションが生まれる、そんな歓びに浸れた１日でした。

《今日の１曲》

メンバーの産休により活動休止になったバンドのボーカルが結成した期間限定ＢＡＮＤのデビュー曲。（ＥＰレコードのため）Ｂ面は「鰐」。

ＳＫＹＳＣＲＡＰＥＲ （1988）

2009-3-6

不定期連載　「ディーラー探訪」番外編

行きは深夜バスのチケットが取れなかったため贅沢にも新幹線で上京しましたが、帰りは高速バスで安くあげる事にしました。

直通便なら３時間半ほどなので寝てる間に着いちゃうから楽ですね。

高速バスの乗り場は八重洲口から有楽町に向かって歩くこと５分ほどのところです。

・　・　・おや、なんか見覚えのあるカタチが・　・　・

おぉぉ！！Ｎｅｗ Ｋシリーズじゃないですか～

そう、ここはＢＭＷジャパンの本社ショールームです。

ファインダーに収まりきらない高さです。

赤枠のところに

この看板が。

ホームランボールをセンターフライまで押し返す程、海風が強く吹き込むスタジアム近くから東京駅の真横のワンフロアに引っ越しましたBMWジャパン、

現在はテクニカルセンターとして残る自社ビル↓は

広大な駐車スペースを携え７シリーズ専用パーキングもあったそうです。（今は無くなったとか）

バイエルンの本社ビルはもっとスゴイです。

４つの円筒から「４シリンダービル」と呼ばれていて、

横のＢＭＷマークの建物はミュージアムだとか。

私が買った１２ＳＴの利益はガラス１枚分くらいの貢献をしているのかな？

この都心のビルのセキュリティーは、受付で目的のフロアを告げるとパスカードを渡され、指定されたフロア以外は入れないそうです。

ディーラー会議などやる時に毎回こういったチェックがあると聞きました。

ただ、入ったフロアから出る分にはカードが無くても行けてしまうので、うっかり持たずに出てしまうと、戻れなくなるんだとか。

ホテルのルームキーを持たずに廊下に出てしまい、ノブをガチャガチャやる旅行に不慣れなオジサンみたいですね。

早速中に入ってみましょう。

ショールームに飾られていたのはＭ３ではなくてＭ６でした。

お値段はＭ３＋５２５iくらい。家１軒買えるって、マジで。（〇イダ設計なら２軒買えちゃうよ）

おねいさんからは「運転席座ってもいいですよ」と言われましたけど、

どんなに座り心地が良くても買えないなら悲しくなるだけなので、記念にパチリ。

雑誌では見てましたがＫ１３て、やはり外観に見られる変化は少ないですね。

K-RはウィンカーがF8GS同様にLED化されてましたが、

フロントがミラー埋め込みのSとリアがコンビランプのGTは従来の電球タイプでした。

おねいさんにもお兄さんにも質問しても

「バイクのほうは詳しくないので」

「ディーラーさんに聞いてください」

と、はねのけられました。

BMW２輪オーナーの方がジャパンのお客様相談室に電話しても

「『２輪はサポートしてないので各ディーラーさんに問い合わせてください』と、取り付く島もない対応だ。」

との不満の声をネットでよく見かけますが、やはりジャパンの社員さん方は「２輪なんてどうでもいい」的なお考えをお持ちなんでしょうか？

確かに２輪の販売比率は１０％もないですからね～

おねいさんから「アンケートに答えてください」と、用紙を渡されたので答えることに。

「ご趣味」 の欄の一番目が

ゴルフ(クルマのことではないと思う)

次に テニス、ヨット、映画鑑賞、音楽鑑賞

６番目にようやく ドライブ。最後まで ツーリング という項目は出てきませんでした。

（うわっ！オレBMWのお客様候補リストに載っちゃうのかな？）とドキドキしながら書いたのですが、

「現在お乗りのクルマ」 の欄に旧型の国産車を書いたら、

おねいさんの見る目が変わったので、そそくさとショールームから退出しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

この展示は３月１日まででしたので、今は内容が変わっているはずです。

《今日の１曲》

アメリカン ハード・ロックの第一人者として名高いバンドのヴォーカリスト兼エンターティナー。ｇ.とｄｒ.の兄弟バンドに引き抜かれた理由は「高価なＰＡ機材を持っていたから」だそう。

俺ら東京さ行ぐだ （1984）

2009-3-5　　啓蟄

タンデムトークもできる多機能無線機を装着するつもりでしたが、

１２ＳＴではどうも本体の収納場所が見つかりません。

シート下はＥＴＣが居座っていてそれ以外のモノが入るスペースが無いし、

ハーフカウルな為内側への装着も艱難、

トップケースもしくはパニアケースに穴あけ加工して取り付けるのが手っ取り早いが、家からの出し入れの都合で着けっぱなしはご法度、

タンクバッグに入れるのが現実的だけど、洗車することを考えるとその度に付け外しするのは面倒、

お店のお客さんはタンデムアンプを使用する方と、１人乗りで無線機を使用する方に分かれ、両方使っている方は見当たらないとのこと。

ならば、より多くのオーナーさんがいる大都市で商売をやっている業者さんに伺ってみようと思い、

金券ショップで買った新幹線で一路、東京へ向かったのが先週の土曜日。

家電の街、パソコンの街、ヲタの街と、時代に合わせて変貌を繰り返すこのエリアで

大きなビルの横を通る路地裏へ進むと

ありました、三協特殊無線さんです。

無線機屋さんはバイクに乗らない、バイク屋さんは無線機のノウハウが少ないという訳で、

無線機メーカーも相談に来るという程バイクと無線のマッチングに精通しているお店です。

マラソン大会の中継車と、カメラマンを乗せたバイクとの業務無線のシステムもやってらっしゃるとのことでした。

このお店は日曜日と第１・第３土曜日が休みなんですね。開けてもお客さんさっぱり来ないんですって。皆 走りに行っちゃうから。

ようやく営業日と私の休みがかち合い、伺うことが出来ました。

１２ＳＴへのＦＴＭ－１０Ｓ本体装着の隠し技が聞けると思い、勇んで質問してみましたが、

　　　　　「無いものは無い！！」

という厳しい現実を突きつけられる結果になりました。

う～～ん、やはり装着に関してはコチラに相談すべきだったのでしょうか？しかし東京まで車輌持ち込みする余裕は取れませんね～、残念。

いろいろ検討した結果、

これでとりあえずタンデムトークだけして後で無線機を導入することにしました。きっとそのときはハンディ機になるでしょうけど。

でも東京まで来ただけあって、様々なお話しが聞けました。

ＢＭＷのオーナーさんは、昔から無線機を使用する方が多かったらしいです。

乗りやすいから、遠くまで行ける（行きたい）から、（パニアケースなど）付けられるスペースがあるからでしょうか？

そして新型が出るたびに乗り換える方が多数いらっしゃるとか。さすがですね～

ところが、周りの人に触発されて無線機新調したものの、いざ付けようとしたら場所が無いという事例は決して少なくないそうです。

車種別のアンテナの機台は、もともと鉄工所を営む１人のオーナーさんが自分用に製作したものを披露していたら

「俺のも作ってくれよ」との依頼が殺到し、作成することになったそうです。

はじめはオーナーズクラブでの通販でしたが、車種・パニア/トップケースの有無、など等様々な組み合わせに対応しきれず

「三協さんでも扱ってよ」と言われて販売することになったとか。

価格競争にも無縁で日曜日営業すらしない、マイペースのお店でした。

《今日の１曲》

ほとんどの曲を自ら作詞・作曲する数少ない演歌歌手。酒豪で無類の下ネタ好き、「この曲が売れなかったら田舎へ帰る」と言ってたと、生キャラメル牧場のオーナーがＴＶで発言していた。

NEWSを知りたい （１９９２）

2004-3-4

本日２次補正予算関連法が再議決で可決・成立したので、

「高速道路料金上限￥１０００乗り放題」も実施されることになりますね。

今月の２８日から開始するそうで、そうなると今年のツーリングは行動範囲が広がることうけあいで、今から楽しみです。

かつて「世界一高い通行料金」と揶揄され、あれだけ「値下げは出来ない」と、

かたくなに否定していた公団当時の料金体系は、

２００５年秋に民営化されてからわずか４年足らずでタダ同然になってしまいました。

　　やりゃー出来んじゃん。もっと早くやれよな！！

そして２次補正と言えば「世紀の愚策」ともいえる

「与党による国民総買収工作」おぜぜバラマキも実施されることになりました。

早いところでは明日（３/５）にも給付が始まる自治体があるとか。

街頭インタビューでは「旅行に行きたい」などと浮かれているバカたれの映像が見られたが、

「受け取ったんだから払ってよね」といわんばかりに

３大臣兼務の貧相なメガネが嬉々として、

数年後に消費税率を上げてくるのかと思うと頭が痛くなる。

１０年前にもバカなばらまきをやって

全く効果が出なかったのを忘れているのだろう。

イヤ、憶えているのに気づかないフリをしているのかな？

ＷＥＢニュースからもう1つ、こんな記事がありました。

共同研究の名義に２輪メーカーがいる以上、不利益な情報は公表しないと思いますが、バイクに乗っていると常に頭を使うことだけは確かです。

ウィンカーも焚かないで、いきなり右左折するオバハン。

サイドミラーで確認してても目前に幅寄せしてくるトラック。

横断歩道以外をわざわざ横切る（しかも夜間）歩行者

キップ切られないのをいいことに法規無視しまくりの無灯火自転車。

直進しているバイクを、回避できない距離にまで牽きつけてから右折してくるクルマ。

常に四方八方注意を払っていなければ、災難が降りかかるのは自分自身です。

そりゃ脳の使い方も活発化するって！！

でもお店のお客さん方、皆さん実年齢よりお若く見えますから、

この研究結果あながち的外れではないようです。

お店から無料点検の案内が来ていたので、

今度の日曜日に行ってみることにします。

《今日の１曲》

４０年近くも日本のロックシーンの第１線で活躍し続ける日本語ロックの先駆者が、若手３人と組んだバンド。活動期間は'９１-'９３まで。