なんて素敵な土曜日 （2008）

2009-10-31

取引先の都合で急遽休みとなった今日、

んじゃあ 行くっきゃないでしょう！ってことで朝練に。

んん～気持ちいい～

噴気孔は今日も元気に「シュヴォー、シュヴォー」と、煙吐いてました。

高湯側は雲の中で、不動沢橋は もやが立ちこめ

その先は雲海が広がり、

雲間から朝陽が射し込み出すと、山頂が茜色に輝きます。

噴気孔はこの辺↑。

浄土平も秋色に彩られています。

そして噴気孔の間近は雲ひとつ無い青空。

目まぐるしく変わる大自然の姿に心奪われました。

レストハウスには先客が。

ホントに今年は暖かいって言ってました。

例年なら風が冷たくて外に居られず、

そば屋さんに避難してストーブを囲んでたそうです。

（写真のシャッター閉まってるトコ）

今日６時半頃に入って料金取られなかったことを尋ねると、

１０月からは係員７時に立つんだそうです。

今時分、５時頃は真っ暗ですからねぇ～、助かりますよ。

来年に向けて　φ(・ω・ )メモメモ、と。

ＡＭ７：００　スカイラインを降りました。

行く宛も決めてない気ままなひとり旅です。見どころを求めて西へ。

塔のへつりは紅葉真っ只中、とは言っても赤くなる木が少なくこんな感じ。

ド〇モのCMはウソだ。

ここから北上してＡＭ１０：３０、名誉駅長さんを表敬訪問。

午前中に行かないとなかなかお会いできませんからねぇ。

フラッシュを焚かないようにしてパチリ。

カメラ目線しない気まぐれさが またラブリー

お次は友人に教えてもらった新ルートへ向かいます。

背あぶりより一本外側、東山ダムからＲ２９４へ抜ける道があるとのこと。

温泉街を通り過ぎるのが、やや億劫ですが、

トンネルを過ぎると右手にダムが見えてきました。

時間も気にせず、待ち人もないので

赤い葉を見つけたら引き返し、立ち止まってパチリ。

ダムの先は道が細くなってます。バイクとクルマのすれ違いも厳しいくらい。

ここでも良さげな枝をバックにパチリ。

そして(その先はどこまで続くか分からないダートの)県道から枝分かれしてる

林道に入ります。多少デコボコだけど全面舗装でした。

・　・　・　ナルホドここに出るのか、というグッドなポイントに降り立ちました。

来年のマス・ツーリングで使いたいですね。

ＰＭ２：００、そこから東に走ると今や観光地化した高原の入り口です。

至るところに風力発電の大きなプロペラが回ってます。

根元でパチリ。バイクをメインで撮るとこんな感じですが、

引きでパチリ。大木より大きいのがお分かりでしょう。

真下に来ると、グォーングォーンと、低い音が聞こえます。

たちまち広がる黒い雲を避けるように帰宅。

イヤ、これは白黒で撮った画です。

ＰＭ４：００前に帰ってきたら親に「早いんじゃね？」と。

まあ 確かにここ数週間、暗くなる前に帰ってきたためしがないですからねぇ。

大して距離は伸びませんでしたが、

気ままなひとり旅も趣が違って楽しいですね。

《今日の１曲》

カエル型宇宙人が地球侵略をする過程を描くアニメ作品のＯＰ。

主人公５人組が歌っている。

遠くに行きたい （1962）

2009-5-24

クルマやバイクのメーターの数字が揃う瞬間がとても好きな筆者です。

2007年の１００００ｋｍ時、

同じく１２３４５ｋｍ時。

昨年の２００００ｋｍ時、メモリアルフォトを撮っていました。

現在２９６００ｋｍを超えました、随分と走ってますね～

来週の日曜日はお店（仙Ｄラー）ツーなので、

途中で停まっての記念撮影は、まず不可能です。

ならば！！と、やや高めの降水確率にもめげずに出かけました。

以前のバイクの時には「降るか降らないかビミョ～～～ウ」な天気だと

バイクを出すのを諦めていましたが、

ＢＭＷにしてからは気にせずに出かけられるようになりました。

エンジン重心が低く、クランクシャフトからドライブシャフトまで車体の中央を通っているのでブレずに走れること、

出だしがモッサリのまわり方は低μ路でも不安が少ないこと、

純正ウェアひとつで雨天時も気にせずに行けること、

そして前後の独創的なサスペンションが生み出す安定した走りが

ヘタレな筆者でさえも「旅の達人」のごとく変えてしまいます。

走行距離が伸びるわけですね。

行き先は日本海側最大の都市、Ｎ県Ｎ市。

あわよくば地元Ｄラーさんをご訪問してお話を伺いたかったのですが、

あまりにも駅に近くて、駐車スペースが見当たりません。

なので外観だけパチリ。

まるで高速のようにインターチェンジが交差する国道バイパスを走行中に

え！？　　となって降りてみたら

巨大ヒーローが店舗の屋根の上に構えていました。

地球の平和を守るついでに商売繁盛の手助けもしているようです。

中心市街地から少し離れたところで見かけた

ニッコリスマイルのガスタンク。

昨年岩手県に赴いた時はスイカ模様のタンクがありました（２００８年８月１９日ｕｐをご参照ください）が、

ココもフレンドリーな感じがしていいですね～～

筆者の地元のガスタンクは社名が書いてあるだけの無機質なモノなので、

全く愛着がわきません。

行きは会津地方を越え、高速を使い辿り着いたので、

帰りも同じだとツマラナイな～と思い、

眼前にそびえる山々には、うっすらと灰色の雲がかかっていましたが、

北上して隣県をまたいで行ってみました。

広域農道から県道、３ケタ国道いずれも道幅が広く信号が少なくて快適です。

パッシングポイントも多く、気楽に走れるし

川沿いのルートはダムも見えて、景観もバッチシ！

あれよあれよという間に先へ進み、抜け道の無い国道に出た時は

家まで約３０ｋｍのところまで来てました。

行きの行程で約2時間半（高速も走りました。）

帰りは全て下道で約2時間です。

（どちらも休憩時間は含めてませんので実際はもっとかかりました）

いままで遠い遠いと思っていたＮ市は、

実は同じ県内の南側県境の町まで行く位の時間で着いてしまう事が今日判明しました。

新しい発見に満足です。

おぉぉっと！！積算計でしたね、チャンと撮りましたよ～

ハイ、２９９９９ｋｍ

そして

３００００ｋｍで～～～す。

楽しいものが見れて、思いがけない発見があって、

最大の目標である記念撮影が出来て

大満足の１日でした。

あ、　結局、雨には降られずにすみました。これもウレシイことのひとつですね。

お天道様に日頃の行いが褒められているようで。

《今日の１曲》

某 国営放送のバラエティ番組内で六八コンビによって作られた歌。

見知らぬ町への憧憬と、偶然の出会いを望む気持ちが

甘美なメロディにのって心に響く名作。

筆者中学時代のマイルストーン的楽曲。

モーニングデート （1981）

2008-12-21　　冬至

明け方は放射冷却で霜が降りるほど冷え込みましたが、

久々に乗るとやはり気持ちがいいですね。

例年ならこの辺りは１２月も半ばを過ぎると積雪でバイクで走ることなど到底叶わぬことなのですが、

今日は小１時間ほどご近所散策をしてきました。

　　　　　　コバルトブルーの青空

　　　　　陽射しのシャワーに濡れながら

　　　　　いつもの

             モーニングデート

《今日の１曲》

名ゼリフ「金〇豚〇郎」が今年の裏流行語となったシンガーソングライターのデビュー曲カップリング。

人間的には疑問符が付くが、「フライディ・チャイナタウン」や「水色のワンピース」など楽曲の出来は秀逸。

この曲の冒頭は

「目覚まし時計が私の夢を壊しても貴方のために起きる月曜日」

とあり、本来はウィークデイ早朝の詩。この頃は、けなげな１面も覗かせていたのだろうか？

米 食べろ （2004）

2008-9-7　　白露

車検から帰ってきたSTの慣らしを兼ねて、高かった降水確率の中出かけました。　バイク自体の書き込みは後ほどいたします。

私の住まいの隣の県であり、隣の市であるコチラに期間限定の見どころがありました。

来年の大河ドラマ縁（ゆかり）の地で臨むソレとは・　・　・

戦国の世で愛と義に生きた名将を描いた、目にも鮮やかなコントラストの『田んぼアート』です。

中央の肖像画のトレースも見事ですね。

右の文字は「愛」ですが、これは

戦場でこのような兜を着けていたことに由来しているようです。

明るめの緑は背の低い種、黒い部分は古代米↓と言われるものです。

稲穂まで真っ黒なんですね、どんな味なんでしょうか？

このように近くの高台から見るポイントが用意されてます。

↑この位置から見てみると

ナニがなんだか分かりません。

展望台横には入館料箱がありました。

水田は広範囲に水を蓄えているため畑より温暖化対策に効果的だそうです。温室効果ガスを垂れ流す身として、私も寸志を奉納いたしました。

わが国の食料自給率は40％を割り込んでいます。自ら農業支援が出来るほどの蓄財が無いのでせめて消費でお手伝いします。

どっかの国の何が入っているか分からないモノを輸入するより、自国の基幹産業の充実を計るべきではないでしょうか？

この国に生きる1人の者として、近々行われる党のトップを決めるイベントが、この憂いを払拭してくれることを期待しています。

すいかの名産地 (？？？？)

2008-8-19　　バイクの日

あぁ～～、今日も暑いなぁ～

よぉ～し、スイカでも食べよう！

　　　　ガブッ！！

実はコレ、ガスタンクなんです。

ここは私の町から北へ走ること　ほぼ東京までと同じ距離、岩手県滝沢村にあります。

「滝沢スイカ」が名産なので、このようなペイントをしたのだと思われます。

間近に東北道が走っていて、昨年の安比に向かう際　かぶ さんが

「スイカの模様のタンクがあった」と言っていたので確かめに来ました。

うっかり寝過ごして出る時間は遅れたし、途中ルートを間違えて戻ったりもしましたが、

地図を見ながら、走ったことが無い道(３ケタ国道や広域農道)を選んで６時間以上走ってようやくこの場所に着きました。

高速を使ったのは通勤時間帯の都市部を避けたところだけです。

滞在時間３０分、現在PM３：４０。さぁ帰り道を急ぎます。

スッカラカンになったタンクに給油して、高速道を・ ・ ・

使わずに県道１３号から胆沢広域農道へ。国道４号に出ちゃったんで、ここから東北道に乗りました。

いやぁ～　ベンツさんの速いこと速いこと。

ぬえわkm/hでガンガン行くものだからついつい追いかけちゃって、思ったよりもイイペースでディーラーさんに寄れました。

もうすぐ車検なので代車を出していただき帰宅。

半日近く　走り詰めの１日が過ぎていきました。

こんなに走ってもふつうに晩御飯食べられるのってスゴイですよね。

《今日の１曲》

元はアメリカ民謡で日本では唱歌として親しまれている曲

「ゆかいな牧場」と同一曲との記述も見受けられますが、

発売年にふれたサイトを見つけられませんでした。

＄百萬ＢＡＢＹ （1982）

2008-7-13

今日は地元のメディアが主催している輸入車フェアに行ってきました。

４輪がメインですが、ドカティとハーレーも参加するとのこと、楽しみです。

ハイハ○ーモタードです。思ったよりも車高が低かったですね。

ここにミラーがあります。すり抜けなどの時には折りたためるようになっているんですね。

車検証上ミラーは全幅に含まれませんので可変でも抵触しませんが、こんなところにミラーをつける発想がイタリア人ですね。

それと１○９８、縦目の９９９から横２眼に戻りましたね。

極太のスイングアームを丸見えのチェーンが通ってます。チェーンルブを付け過ぎたらリア周りがエライ事になりそうですね。

バランスが狂っているようなマフラーとテールの画、タンデマーが火傷しそうって一人乗りだから関係ないのか。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ストロボを焚かずホワイトバランスと露出補正だけで撮ったので、ブレブレ。

更に奥のクルマの展示などは撮れませんでした。

Ｍ－ＢはＣ・Ｅ・ＳＣｌａｓｓ他多数、ＶＷもＧｏｌｆＲ３２やパサート・トゥアレグなどほぼフルラインナップ、ＡｕｄｉはＴＴやＡ４などが見られました。

総額は億を超えているでしょう、いや～眼福、眼福。

クルマもバイクもＢＭＷは来てませんでしたね。ショバ代ケチったんでしょうか？

試乗が出来るわけじゃないので午前中で会場を後に。昼食を取り帰宅途中に面白そうな道が！！

深い山中に続くこの１本道の先にあるものは！？

民家でした。

この先中央線が無くなり砂利道になって

しかも下り坂のため方向転換も出来ず、

「とりあえず行けるだけ行ってみるか」と進んでみたら

ほんの500メートル先が行き止まりの民家になっていました。

庭先をお借りしてＵターン、犬を飼っていないお宅でよかったぁ～

こんな面白そうな道だもの、行ってみたくなりますよね。

こうしたトライ＆エラーで私の面白ルートは日々増えていくのです。

チャンス到来 （1985）

2008-7-7      小暑

昨日の日曜日は地元のバイク屋さん何店舗かの合同で「バイクフェスティバル」なるものを開催しておりました。

新型モデルに試乗できるとのコトで、先月ポシャッた14○○GTRに乗れるチャンスが巡ってきましたものですから張り切って出かけました。

入場は無料でしたが、試乗するには保険代として￥500を取られます。これで1日乗り放題なんですからお得だと思います。

【転んだらウンタラカンタラ～～】の文言がある誓約書にサインをし、試乗開始です。

この日は教習所コース内のみの試乗でしたので、あくまでもインプレはそのシチュエーションに限ったものであります。高速性能・ワインディング・ブレーキなどは掴みきれなかったので、大型モデルにはやや辛口表現になってしまっていることをご理解くださいませ。

ズラリ並んだ試乗車の中から最初に選んだのは・ ・ ・

Ninja25○Rです。このカテゴリー久々のスポーツモデルの登場で、雑誌の評価はどこもヨイショばかりです。実際はどうなのでしょうか？

良かったです。すんごい良かったです。足つきの良さ・吹け上がり・取り回し・旋回性などなど、きちんと作ったバイクという感じがしてとても気に入りました。

大型免許を持ってしまった今となっては購入の対象としてはなりえませんが、雑誌の記事を鵜呑みにして買ったとしても後悔はしないと思います。

お次は今日の大本命14○○GTRです。独特のキー操作に少し戸惑いましたが、事無きを得てイグニッションオン！！

アクセル一発で乾重279ｋｇがあっという間にワープ感覚の出だし、アップなポジションゆえコーナーの入りはスムーズでしたが、155ｐｓの大パワーはかなり倒さないとアンダーステア気味にアウトに持っていかれそうです。

ツアラー然としたメガスポーツだという雑誌の記事は正解です。電動スクリーン・パニアケース・シャフトドライブなど見た目はツアラーですが、暴力的加速のエンジン特性も倒さないとコーナーを曲がれない車体の作りも1級のスポーツモデルですね。

「コンチネンタルクロススポーツ」とメーカーが謳っているのであらゆる状況下でも高速の走りを体感できるのでしょう。私には扱いきれません。

史上最強のネイキッド、B-KINGをチェック！！ポジション良し・足つき良し

これは楽しい、買った人は大満足だと思う、私はカウルの無いのは対象外なのでオーナーにはなれませんが。

そして新型のGSX13○○R、先代は試乗して好印象だったので期待が膨らみます。

モア・パワフルがテーマだったんでしょうか？中低速でのパワーの出方が大きすぎます。教習所内だから出せてもせいぜい７０km/h、やはり３桁を超えないと良さを堪能できないのでしょうか？扱いづらさだけが目立ちました。

それとハンドルが遠いですね、タンク形状なんでしょうが腕が突っ張り気味になってしまいコントロールに一苦労です。ただただ乗りにくいバイクという印象になってしまいました。

待ちが少なかったのでZZ-R14○○にも乗ってみました。(右の黒いほう）

今回乗った中で１番良かったです。パワーがあるのに乗り味マイルド、デビュー３年目ですから味付けも変化しているのかも。直線は一気に加速、ブレーキはABSが効果的に効き、コーナーは自然にリーンしていけば素直に曲がりました。

190ｐｓのパワーがどこに潜んでいるのか？先に試乗した左よりよっぽど乗りやすかったです。増車するなら筆頭候補です。でも稼ぎの悪い私には出来ようはずもないですがね。

YAMAHAのXJR13○○Rやオフの新顔WR25○Xにも乗ってみました。空冷であれだけスムーズでパワフルな走りが出来るのは日本車が優秀だからでしょうね。強いてあげるならFJR13○○にも乗りたかったなぁ、試乗車無かった～。

ちなみに私は乗りませんでしたが、FZ-1、ドラッグスターやスカイウェイブ、D-トラッカーXやW65○など様々なモデルがそろっていました。

別コースではABS体感試乗もやってました。10ｍくらいの目印からリアブレーキだけで止まろうとすると、ロックせずにハンドルに自由度があることが良く分かりました。

現在のABSは１秒間に36回動いていて、一昔前の18回の倍の速さで動くことでよりスムーズなハンドリングが出来るとか。バイクにABSはあったほうがいいですよ。

今回はSUZUKIが頑張ってました。GSX-R1○○○も含めて試乗車も人も多く出してましたし

KAWASAKIもここにウィンカーがあるキュートな1○Rや６Rなど本社のナンバー(メーカー試乗車らしい）が並ぶなど気合が入ってました。

そういえば国内最大手メーカーの試乗車が無かったですね～

このポスターの白いのだけ見かけなかったなぁ、

売る気無いのかなぁ？

それとも　ちっさいイベントだから無視したのかなぁ、

バイク人口も高齢化の様相を呈し、若年層や新規顧客の開拓は業界をあげて取り組むべきなのですがね。　

もう少しリーディングカンパニーとしての自覚が欲しいと思います。

ともあれ試乗会の内容は大満足なものでした。このようなバイク乗りが楽しめるイベントが長く続いてくれることを願うばかりでした。

輝く瞳 〈BRIGHT EYES〉 (1984)

2007-11-25

ヘッド球を交換してから初走行です。 結構明るくなりました、

白熱灯から蛍光灯になった感じです。

後は耐久性がどれだけあるかですな。

　　　誰かが呼んでいるほら君の名前を

呼んだのは かぶ さんだ『クルマ、冬タイヤに交換して～』

お出かけ終了、いそいそと引き返し

クロスレンチを手に彼女に家に向かう

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